ഒരു ബംബിൾബീ എങ്ങനെ പറക്കുന്നു: പ്രകൃതിയുടെ ശക്തികളും എയറോഡൈനാമിക്സ് നിയമങ്ങളും
തേനീച്ചകളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഒന്നാണ് ബംബിൾബീ. രോമവും ശബ്ദവും, ശരീരത്തിന്റെ അനുപാതവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രാണികൾക്ക് ചെറിയ ചിറകുകളുണ്ട്. എയറോഡൈനാമിക്സ് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അത്തരം പാരാമീറ്ററുകളുള്ള ഒരു പ്രാണിയുടെ പറക്കൽ അസാധ്യമാണ്. ഇത് എങ്ങനെ സാധ്യമാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർ വളരെക്കാലമായി ഗവേഷണം നടത്തിവരുന്നു.
ഉള്ളടക്കം
ഒരു വിമാനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ബംബിൾബീയുടെ ചിറകുകളുടെ ഘടന
ഒരു മുഴുവൻ ശാസ്ത്രമുണ്ട് - ബയോണിക്സ്, സാങ്കേതികവിദ്യയും ജീവശാസ്ത്രവും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ശാസ്ത്രം. അവൾ വ്യത്യസ്ത ജീവികളെക്കുറിച്ചും അവയിൽ നിന്ന് ആളുകൾക്ക് എന്താണ് പഠിക്കാനാകുന്നതെന്നും പഠിക്കുന്നു.
ആളുകൾ പലപ്പോഴും പ്രകൃതിയിൽ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും എടുത്ത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുന്നു. എന്നാൽ ബംബിൾബീ വളരെക്കാലമായി ശാസ്ത്രജ്ഞരെ വേട്ടയാടി, അല്ലെങ്കിൽ പറക്കാനുള്ള കഴിവ്.
ചിറകിന്റെയും എയറോഡൈനാമിക് പ്രതലത്തിന്റെയും സങ്കീർണ്ണമായ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞാണ് വിമാനം പറക്കുന്നതെന്ന് ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർ സ്ഥാപിച്ചു. ചിറകിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മുൻവശവും കുത്തനെയുള്ള പിൻഭാഗവും വഴി ഫലപ്രദമായ ലിഫ്റ്റ് കൈവരിക്കാനാകും. എഞ്ചിന്റെ ത്രസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് 63300 പൗണ്ട് ആണ്.
ഒരു വിമാനത്തിന്റെയും ബംബിൾബീയുടെയും പറക്കലിന്റെ എയറോഡൈനാമിക്സ് ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കണം. ഭൗതികശാസ്ത്ര നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ബംബിൾബീസ് പറക്കരുതെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അങ്ങനെയല്ല.
വലിയ ബംബിൾബീയും അതിന്റെ ചിറകുകളും.
ബംബിൾബീ ചിറകുകൾക്ക് ശാസ്ത്രജ്ഞർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. വിമാനത്തിന് ഒരു ബംബിൾബീയുടെ അനുപാതമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നിലത്തു നിന്ന് പോകില്ലായിരുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ ബ്ലേഡുകളുള്ള ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററുമായി പ്രാണിയെ താരതമ്യം ചെയ്യാം.
ബംബിൾബീകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബോയിംഗ് 747-ന് ബാധകമായ സിദ്ധാന്തം പരീക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം, ഒരു സെക്കൻഡിൽ ചിറകുകൾ 300 മുതൽ 400 ഫ്ലാപ്പുകൾ വരെയാണെന്ന് ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർ കണ്ടെത്തി. വയറിലെ പേശികളുടെ സങ്കോചവും വിശ്രമവും കാരണം ഇത് സാധ്യമാണ്.
ഫ്ലാപ്പിംഗ് സമയത്ത് ചിറകുകളുടെ ചായം പൂശിയ പാറ്റേണുകൾ വിവിധ എയറോഡൈനാമിക് ശക്തികൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. അവ ഏതെങ്കിലും ഗണിതശാസ്ത്ര സിദ്ധാന്തത്തിന് വിരുദ്ധമാണ്. ഒരു സാധാരണ ഹിംഗിൽ ഒരു വാതിൽ പോലെ ചിറകുകൾക്ക് ആടാൻ കഴിയില്ല. മുകൾ ഭാഗം ഒരു നേർത്ത ഓവൽ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഓരോ സ്ട്രോക്കിലും ചിറകുകൾക്ക് മുകളിലേക്ക് ചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, താഴേക്കുള്ള സ്ട്രോക്കിൽ മുകളിലേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
വലിയ ബംബിൾബീസിന്റെ ഫ്ലപ്പിംഗ് ആവൃത്തി സെക്കൻഡിൽ 200 തവണയെങ്കിലും ആണ്. പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് വേഗത സെക്കൻഡിൽ 5 മീറ്ററിലെത്തും, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 18 കിലോമീറ്ററിന് തുല്യമാണ്.
ബംബിൾബീ വിമാനത്തിന്റെ നിഗൂഢതയുടെ ചുരുളഴിക്കുന്നു
നിഗൂഢത പരിഹരിക്കാൻ, ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർക്ക് ബംബിൾബീ ചിറകുകളുടെ വിശാലമായ മാതൃകകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടി വന്നു. ഇതിന്റെ ഫലമായി, ശാസ്ത്രജ്ഞനായ ഡിക്കിൻസൺ പ്രാണികളുടെ പറക്കലിന്റെ അടിസ്ഥാന സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. അവയിൽ വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള സ്റ്റാൾ, ഒരു കോകറന്റ് ജെറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കൽ, ഭ്രമണ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ചലനം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ചിറക് വായുവിലൂടെ മുറിക്കുന്നു, ഇത് വായു പ്രവാഹത്തിന്റെ സാവധാനത്തിലുള്ള സ്തംഭനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. വിമാനത്തിൽ തുടരാൻ, ഒരു ബംബിൾബീക്ക് ഒരു ചുഴി ആവശ്യമാണ്. ഒരു സിങ്കിൽ ഒഴുകുന്ന വെള്ളത്തിന് സമാനമായി ദ്രവ്യത്തിന്റെ കറങ്ങുന്ന പ്രവാഹങ്ങളാണ് വോർട്ടക്സുകൾ.
ഒരു ചിറക് ഒരു ചെറിയ കോണിൽ നീങ്ങുമ്പോൾ, ചിറകിന്റെ മുൻഭാഗത്ത് വായു മുറിക്കുന്നു. ചിറകിന്റെ താഴത്തെയും മുകളിലെയും പ്രതലങ്ങളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 2 സ്ട്രീമുകളിലേക്ക് സുഗമമായ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഒഴുക്കിന്റെ വേഗത കൂടുതലാണ്. ഇത് ലിഫ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
വേഗത കുറയുന്നതിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം കാരണം, ലിഫ്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് ഒരു ചെറിയ ഒഴുക്ക് വഴി സുഗമമാക്കുന്നു - ചിറകിന്റെ മുൻവശത്തെ ചുഴി. തൽഫലമായി, താഴ്ന്ന മർദ്ദം രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ലിഫ്റ്റിന്റെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
അങ്ങനെ, ബംബിൾബീ ധാരാളം ചുഴികളിൽ പറക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. അവയിൽ ഓരോന്നിനും ചുറ്റും വായു പ്രവാഹങ്ങളും ചിറകുകളുടെ ചിറകുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചെറിയ ചുഴികളും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ചിറകുകൾ ഓരോ ഫ്ലാപ്പിന്റെയും അവസാനത്തിലും തുടക്കത്തിലും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ഒരു താൽക്കാലിക ശക്തമായ ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
തീരുമാനം
പ്രകൃതിയിൽ നിരവധി നിഗൂഢതകളുണ്ട്. ബംബിൾബീകളിൽ പറക്കാനുള്ള കഴിവ് പല ശാസ്ത്രജ്ഞരും പഠിച്ച ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്. ഇതിനെ പ്രകൃതിയുടെ അത്ഭുതം എന്ന് വിളിക്കാം. ചെറിയ ചിറകുകൾ പ്രാണികൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പറക്കുന്ന അത്തരം ശക്തമായ ചുഴികളും പ്രേരണകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
